வாகனங்களுக்கான வயரிங் ஹார்னஸ் இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றி பேசுகிறோம்

இணைப்பிகள் வயரிங் சேனலை இணைப்பதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் வயரிங் சேனலின் முக்கிய பகுதியாகும்.சக்தி மற்றும் சிக்னல்களின் இயல்பான பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்த, இணைப்பிகளின் தேர்வு முக்கியமானது.ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேணம் இணைப்பான் என்பது ஆட்டோமொபைல் மின்சுற்றை இணைக்கப் பயன்படும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.அதன் செயல்பாடு வாகன மின்சுற்றில் உள்ள பல்வேறு சுற்றுகளை இணைப்பது, மின்னோட்ட ஓட்டம் மற்றும் மின் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்திற்கான நல்ல வழியை வழங்குகிறது, இதனால் சுற்றுகளின் இயல்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உணர முடியும்.முழு வாகனத்தின் சட்டசபையிலும், இணைப்பான் அதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

1 மின் பண்புகள்

இணைப்பான் என்பது மின் இணைப்புகளை இணைக்கப் பயன்படும் ஒரு கூறு ஆகும், எனவே அதன் மின் செயல்திறன் முதலில் கருதப்பட வேண்டும்.

மின் செயல்திறன் முக்கியமாக மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், எதிர்ப்பு மற்றும் காப்பு போன்ற அம்சங்களைக் கருதுகிறது.

சாதாரண சூழ்நிலையில், இணைப்பியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் அறை வெப்பநிலையில் அதன் வெப்ப எதிர்ப்பின் செயல்திறனை சோதிக்க வேண்டும்.வெப்பநிலை செட் மதிப்பை மீறும் போது, ​​அது மின்சுற்று செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.பொதுவாக, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் தயாரிப்பு கையேட்டில் வழங்கப்படுகிறது, இது அறை வெப்பநிலையில் அதிக வேலை செய்யும் மின்னோட்டமாகும்.மல்டி-ஹோல் கனெக்டர்களுக்கு, குறிப்பாக பெரிய மின்னோட்டங்களுக்கு, இணைப்பியில் உள்ள துளைகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப உண்மையான தேர்வு குறைக்கப்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, இணைப்பான் தொடர்பு எதிர்ப்பின் கண்ணோட்டத்தில், குறைந்த-நிலை தொடர்பு எதிர்ப்பின் சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் அளவிடப்படும் தொடர்பு எதிர்ப்பானது சிறிய சமிக்ஞை சுற்றுகளுக்குக் கருதப்பட வேண்டும்.சாதாரண தகரம் பூசப்பட்ட டெர்மினல்களால் திருப்தி அடைய முடியாத சிறிய சிக்னல் சர்க்யூட் இணைப்பிகளுக்கு, வெள்ளி அல்லது தங்கம் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோகப் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

இறுதியாக, இணைப்பியின் காப்பு செயல்திறனுக்காக, இது முக்கியமாக காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மின்கடத்தா வலிமையைக் குறிக்கிறது.குறிப்பிட்ட மதிப்பை அளவீடு மூலம் பெறலாம்.இணைப்பான் மற்றும் பணிச்சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் இன்சுலேடிங் பொருள் அடிப்படையில் ஒரு தேர்வு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

2 இயந்திர பண்புகள்

இணைப்பியின் இயந்திர பண்புகளில் முக்கியமாக செருகும் விசை, இயந்திர வாழ்க்கை மற்றும் முனையத்திற்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள இனச்சேர்க்கை விசை மற்றும் பிரிப்பு விசை ஆகியவை அடங்கும், அவை இணைப்பியில் 75N ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.எனவே, சாதாரண பவர்-ஆன் செய்வதை உறுதிசெய்யும் முன்மாதிரியின் கீழ், சிறிய செருகும் சக்தி, சிறந்தது.மெக்கானிக்கல் லைஃப் என்பது அதை எத்தனை முறை செருகலாம் மற்றும் அன்ப்ளக் செய்யலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

பொது மின் இணைப்பியின் இயந்திர ஆயுள் பொதுவாக 500-1000 மடங்கு இருக்கும், அதே சமயம் கார் இணைப்பான் பொதுவாக 10 முறை பிளக்கிங் மற்றும் அன்ப்ளக் செய்த பிறகு சாதாரண கடத்துத்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் வெள்ளி பூசப்பட்ட டெர்மினல்களின் கடத்தும் செயல்திறன் 30 முறை செருகப்பட்ட பிறகு சாதாரணமாக இருக்கும். மற்றும் அவிழ்த்தல்.மின் கடத்துத்திறன் இயல்பான பிறகு.முனையத்திற்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள இனச்சேர்க்கை விசை முனையத்தின் கிரிம்பிங் கம்பி விட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது.1 மிமீ 2 க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​இனச்சேர்க்கை விசை 15N க்கும் குறைவாக இருக்காது, மேலும் 1 மிமீ 2 ஐ விட பெரியதாக இருக்கும் போது, ​​இனச்சேர்க்கை விசை 30N க்கும் குறைவாக இருக்காது.முனையத்திற்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள பிரிப்பு விசை இணைப்பியின் அளவோடு தொடர்புடையது.2.8க்குக் கீழே உள்ள விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் 2.8க்கு மேல் உள்ள இணைப்பிகளுக்கு, பிரிப்பு சக்தி 40N மற்றும் 60N ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

3 சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன்

வாகன இணைப்பிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் காரின் வெவ்வேறு பகுதிகள் பெரும்பாலும் மிகவும் மாறுபட்ட சூழல்களைக் கொண்டுள்ளன.எனவே, வாகன இணைப்பிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் முக்கிய குறிப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் முக்கியமாக வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், நீர்ப்புகா மற்றும் தூசிப்புகா போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 5 தரங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சோதனை வெப்பநிலை பொதுவாக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​முதலில் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப வெப்பநிலை தரத்தை தீர்மானிக்கவும், பின்னர் உறை மற்றும் முனையப் பொருளின் படி மிகவும் நியாயமான தேர்வு செய்யவும்.இணைப்பியின் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஈரப்பதமான சூழலில் குறுகிய சுற்று சிக்கலை ஏற்படுத்துவது எளிது.எனவே, சீல் செய்யப்பட்ட இணைப்பிகள் ஈரப்பதமான சூழலில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

காரின் வெவ்வேறு நிலைகளில் வெவ்வேறு காற்று ஈரப்பதம் மற்றும் நீர் குறுக்கீடு நிலைகள் உள்ளன, மேலும் தேவையான நீர்ப்புகா நிலையும் வேறுபட்டது.என்ஜின் பெட்டி, சேஸ் மற்றும் என்ஜினின் கீழ் பகுதி, இருக்கை மற்றும் சேஸுக்கு அருகிலுள்ள கதவின் கீழ் பகுதி ஆகியவை பொதுவாக நீர்ப்புகா உறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.வண்டியின் உட்புறம், கதவுகள் மற்றும் இருக்கையின் மேல் பகுதி போன்ற பகுதிகளுக்கு, நீர் புகாத இணைப்பிகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.பொதுவாக, நீர்ப்புகா செயல்திறன் மேம்பாட்டுடன், தூசிப்புகா செயல்திறன் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும்.